Μ.ΜΙΧΑΗΛΑΚΗΣ "Ο ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΣ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΤΟΥ ΤΙΤΑΝΙΚΟΥ "

 

Της Τσολάκη Eύη

 

Μιχάλης Μιχαηλάκης «Ο Βρετανικός ήταν  μια κληρονομιά του Τιτανικού»

 Στις 11.40 τη νύχτα της 14^ης Απριλίου ο « αβύθιστος» Τιτανικός, χτυπάει πάνω σε παγόβουνο. Μέσα σε 2 ωρες και 40 λεπτά , βρίσκονται όλα στο βυθό του Ατλαντικού. 1500 ζωές έζησαν την δική τους τραγωδία ..και οι 700 που έζησαν «πέθαιναν» κάθε μέρα από τις αναμνήσεις ..

 

Στα 111 χρόνια φέτος που κλείνει ο Τιτανικός έχει αιχμαλωτίσει κάθε φαντασία σε κάθε άνθρωπο του πλανήτη. Όσο περνάει ο καιρός όχι μόνο δεν ξεχνιέται ως μνήμη αλλά κάθε μέρα ανακαλύπτεις και κάτι καινούργιο για το «αβύθιστο» πλοίο , ενώ χιλιάδες είναι τα αφιερώματα , βιβλία που εκδόθηκαν ,όπως ταινίες  σε πόλεις και χώρες σημαντικές για το μύθο , όπως : Nέα Υόρκη , Μπέλφαστ , Σαουθαπτον .

 

Μιλάγαμε ώρες , ανταλλάξαμε απόψεις , μου έδειξε όλο το υλικό που διαθέτει .Για να σας τα μεταφέρω όλα αυτά στο χαρτί θα χρειαστώ 2 μέρες .

 

Σας αφήνω όμως να απολαύσετε λίγα λεπτά τη συνέντευξη που μου παραχώρησε .

Και να σας ταξιδέψω για λίγο σε εκείνη την «μοιραία νύχτα»  .

 

 

 

ΕΡ. Φέτος κλείνει 111 χρόνια ο Τιτανικός και όμως εξακολουθεί τόσο έντονα να συναρπάζει τον κόσμο. Που οφείλεται πιστεύεις αυτό ;

 

Mιχάλης : Σκέψου ότι είμαστε λίγο στο τώρα. Ότι υπάρχει ένα μέσο μεταφοράς , ότι πιο υπερσύγχρονο υπάρχει , μεταφέρει την «ελιτ» της εποχής και ξαφνικά βυθίζεται .

Δεν μπορεί κανενας να το πιστέψει . Ήταν ένα από τα πιο τραγικά γεγονότα της εποχής . Από τότε διατηρήθηκε ένας μύθος . Άλλος ένας ακόμα λόγος ότι το ναυάγιο ήταν απρόσιτο , για την τεχνολογία της εποχής . Πάντα είχαν την απορία πως θα ήταν το ναυάγιο αν το ανακάλυπταν .Όταν ανακαλύφθηκε το 1985 από το Robert Βallard ήταν η καθοριστική στιγμή για τη σύγχρονη ιστορία .

 

ΕΡ. Γιατί όμως είναι ακόμα «Θρύλος» ;

 Mιχάλης : To δράμα πάντα γοητεύει τον κόσμο και ο Τιτανικός είχε πολύ δράμα . Σημαντικός παράγοντας είναι κ ο τόπος που εξελίχθηκαν τα πράγματα . Ο διαχωρισμός των τάξεων τότε , μια εποχή που δεν την ζήσαμε .. και αυτός είναι ένας λόγος που τους κινεί την περιέργεια .

 

     «ποιος ναυτικός θα έριχνε το πλοίο πάνω σε παγόβουνο;»

 

 ΕΡ. Τελικά ήταν ένα ανθρώπινο λάθος η υπεροψία ;

 Mιχάλης :  Δεν υπάρχει τίποτα αβύθιστο .Τότε ήταν μια εποχή που υπήρχε μια μεγάλη πίστη στην τεχνολογία και μια μικρή αλαζονεία . Εκείνη την εποχή ήταν το καλύτερο ναυπηγικό επίτευγμα ο Τιτανικός . Αν μπορούμε να βρούμε κάποιο λάθος είναι ότι το πλοίο πήγαινε σε μια περιοχή που ήταν γεμάτη από παγόβουνα , κάτι που το γνώριζαν οι αξιωματικοί , αλλά θεώρησαν σωστό να εμπιστεύονται τους παρατηρητές και να ταξιδεύουν με 20 κόμβους .

  

ΕΡ. Όσο αφορά τη σύγκρουση ;

 Mιχαλης : Τον ελιγμό που έκανε ο αξιωματικός Μέρντοκ (που αδικήθηκε στην ταινία) , ήταν πολύ ευφυής ..Από τη στιγμή που είδαν το παγόβουνο , μέχρι την στιγμή που συγκρούστηκε το πλοίο υπήρχαν 37 δευτερόλεπτα . Άρα ελάχιστος χρόνος για να αποφασίσει το τι να κάνει . Και αυτό που έκανε για να το αποφύγει , ήταν αρκετά έξυπνο . Παραλίγο θα κατάφερνε να το αποφύγει , αλλά ήταν άτυχος .Κάποιοι ακόμα υποστηρίζουν ότι έπρεπε να πέσει πάνω του, αφού ήταν αρκετά ασφαλές . Πιθανώς να μην βυθιζόταν .Αλλά ποιος ναυτικός θα έριχνε το πλοίο πάνω σε παγόβουνο ; 

 

 

ΕΡ. Εκτος από τον Τιτανικό , υπήρχαν αλλά δυο αδελφάκια του . Ο Βρετανικός και το Ολυμπικ . Συγκεκριμένα ο Βρετανικός είναι βυθισμένος λίγο πιο έξω από την Κέα ; Mιλησε μου λίγο για αυτό .

 

Mιχάλης : Ας ξεκινήσουμε από το Ολύμπικ .  Ξεκίνησε τη πορεία του με σύγκρουση. Με ένα τορπιλικό έξω από το Σαουθαπτον . Δεν ήταν βέβαια κάτι σοβαρό αλλά είχε κ  αυτό την ατυχία του .Κατά τα άλλα ήταν ένα πλοίο αρκετά αξιόπιστο , 25 χρόνια ταξίδευε .Το 1937  αποσύρθηκε.

Ο Βρετανικός ήταν  μια κληρονομιά του Τιτανικού .Μετά το ναυάγιο του Τιτανικού , εξετάστηκαν όλα τα λάθη στο σχεδιασμό του και αποφάσισαν να γίνει βελτίωση του σχεδίου .Έτσι ο Βρετανικός ήταν ακόμα πιο «αβύθιστος» από τον Τιτανικό , πολύ πιο ασφαλές και άτυχο . Όταν έγινε ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος επιταγχηθηκε από το ναυαρχείο και έγινε πλωτό νοσοκομείο .Έτσι δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ σαν υπερωκεάνιο . Έκανε 5 αποστολές έξω από τη Μεσόγειο αλλά στην 6 κτύπησε μια νάρκη έξω από την Κέα κ βυθίστηκε μέσα σε 55 λεπτά .

  

ΕΡ. Βυθίστηκε πιο σύντομα από ότι ο Τιτανικός ενώ ήταν πιο ασφαλές ;

 Mιχάλης : Nαι , γιατί η φύση της ζημιά ήταν τέτοια παρόμοια με του Τιτανικού . Υπήρχε πολλή μεγάλη ζημία στα υδατοστεγή διαμερίσματα που σημαίνει ότι το πλοίο έβαλε πολύ νερό και επιπλέον όταν άρχισε να παίρνει κλίση , υπήρχαν κάποια φιλιστρίνια που ήταν ανοιχτά με αποτέλεσμα να υπάρξει μεγάλη αύξηση νερού κ έτσι το πλοίο να βυθιστεί πιο γρήγορα .Είχαμε 30 θύματα , από βάρκες που κατέβηκαν χωρίς εξουσιοδότηση  .. Δυστυχώς οι προπέλες γυρνάγανε ακόμα ,με αποτέλεσμα να υπάρχει ένας φρικτός θάνατος .

ΕΡ. Γιατί όμως αποφάσισες να ασχοληθείς με αυτά τα 2 ναυάγια ;

Mιχάλης : Ξεκίνησα  από χόμπι .Με ενδιέφερε ο Τιτανικός , στην πορεία ανακάλυψα ότι υπάρχει κ ο Βρετανικός . Κάτι  που υπάρχει στην Ελλάδα και δεν το γνώρισα .Έτσι άρχισα να μαζεύω στοιχεία .Στην πορεία βρέθηκαν κ άλλοι που άρχισαν να συνεισφέρουν με δικά τους στοιχεία  κ  φτάσαμε σε σημείο να φτιάξουμε μια πηγή πληροφοριών , αξιόπιστη .Όλο αυτό το καιρό , ήρθαμε σε επικοινωνία με τον ιδιοκτήτη του ναυαγίου που είναι ο Σαιμον Μιλς αλλά και με άλλους ιστορικούς και έτσι το ένα έφερε το άλλο .

 

ΕΡ. Γιατί όμως όλες οι χώρες έχουν αξιοποιήσει το ναυάγιο του Τιτανικού δημιουργώντας διάφορα μουσεία κ εμείς έχοντας το ναυάγιο του Βρετανικού δεν μπορούμε να το αξιοποιήσουμε ;

 Mιχάλης :  Aυτο θα ήταν ευχής έργο .Γιατί αν σκεφτείς πόσο έχει αξιοποιηθεί ο Τιτανικός , θα μπορούσαμε να κάνουμε πάρα πολλά με τον Βρετανικό , που είναι πολύ πιο καλοδιατηρημένο ναυάγιο .Εύχομαι  το ελληνικό κράτος να καταλάβει την οπτική αυτού ναυάγιού κ να μπορέσει να το αξιοποιήσει .